| Fahrzeugeingang im November 2011 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Das Zerlegen |
|
|

Arbeit für den Sandstrahler des Vertrauens! |

Die Kleinteile werden wie üblich hier überarbeitet. |

Hier hilft kein Sandstrahlen mehr da die Struktur schon zu sehr angegriffen ist. |

Der Motor von rechts..... |

.... und von links. |

Ein leicht verschlissenes Antriebszahnrad. |

Der Bolzen vom Kupplungshebel war schon auf der Flucht. |

Durch fehlendes Öl ist in diesem Motor schon einmal alles etwas warm geworden. |

Ratzfatz ist der Kleine zerlegt - und das alles ohne Trennwerkzeug. |

Das war alles, was in diesem Motor noch an Öl vorhanden war. |

Entschuldigung, hier war auch noch etwas Öl. |

Trotz Überhitzung - diese Welle hatte ausser natürlich den Lagern als einziges Teil wirklich Schaden genommen. |

Diese Kurbelwelle-Pleuel-Kolben-Einheit ist noch kleiner, wie bei meinen geliebten Simson. Fast schon so wie im Modellbau! |

So, das letzte Teil. |

Ein zerlegter Quickly-Motor. Das wird jetzt alles erst einmal
gereinigt und anschließend noch einmal auf eventuelle
Schäden kontrolliert. |
|
|
|
|
|
|