Simson_S_50_ S

Simson S 50 und S 51

Hier erscheinen nach und nach verschiedene Kundenfahrzeuge dieses Typs. Mir selber sind sie etwas zu modern, aber glücklicherweise haben nicht alle Leute meinen Geschmack!

Hier eine S 50 B von 1975. Leider nicht mehr ganz original. Das ist bedauerlich, weil sie aus dem ersten Baujahr dieser Reihe stammt.
		Sie kam zu uns wegen Elektrikproblemen. Irgendwie tun wir Wessis uns ganz offensichtlich mit dieser Elektrik nicht so einfach und es war alles vermurkst ;-) In solchen Fällen ist es immer am einfachsten, alle Kabelverbindungen zu trennen und gemäß Schaltplan neu anzuschließen. Glaubt mir, dass eine Simson einen sonst in den Wahnsinn treiben kann! ;-)

Hier eine S 51 von 1983. Sie ist bis auf den Bing-Vergaser absolut original. Daniel, der Besitzer, kümmert sich wirklich sehr um dieses Moped. Leider gehört sie zeitweise in die Kategorie der etwas undankbaren Zicken. Der neue Bing-Vergaser hört einfach nicht auf zu tropfen, dann fällt ihr mal wieder ein, dass sie Regenwetter nicht mag, dann bringt die Lichtmaschine keine Ladung mehr usw. usw. Aber auch dieses Baby werden wir auf Dauer standfest bekommen! Nun, mittlerweile hat sie ihre Rumzickerei dank Vape-Anlage aufgegeben. Ich hoffe mal, dass dies so bleibt.
		Eine wirklich sehr schön erhaltene S 51, die außerdem noch das Glück hat, in fürsorglichen Händen gelandet zu sein. Leider werden gerade die S 50 und die S 51 immer wieder getunt bis zum Anschlag. Wenn sie dann verschlissen sind landen sie auf dem Schrott. Ok., wenn ich an meine Kreidler zurückdenke, dann darf ich über die Tuner gar nicht schimpfen. Die Kreidler wurde gerade mal 3 Jahre alt. Sie hatte dann zwar über 60.000 KM drauf, aber da war sie dann nur noch Schrott!
Umbau auf Vape-Zündanlage Wir haben die Vape-Anlagen ja schon öfter verbaut, allerdings bisher immer bei Motorrädern. So positiv wie bei dieser S51 hat sich solch eine Anlage noch nie bemerkbar gemacht!! Ich bin total begeistert!	Da man meistens den einen oder anderen Fehler in der Elektrik noch bemerkt sollte man beim Umbau mit Ruhe und Sorgfalt vorgehen.	Anders, als in der Einbauanleitung beschrieben setze ich hier mit einem Karosseriebohrer ein Loch, wo vormals die Ladeanlage war. So kann man das Längsloch weiterhin für den Batteriehalter verwenden und läuft nicht Gefahr, ein Kabel zu quetschen.
Die Elektrik wird mit der Vapeanlage vereinfacht und die Anschlüsse erklären sich fast von selbst.	Der Stecker zwischen Lima und Regler ist nicht gerade Gold wert. Da müsste der Hersteller noch an der Qualität arbeiten. Teuer genug ist die Anlage ja schließlich.	So, wenn alles verlegt ist, dann werden erst einmal die Kabel in Ordnung gebracht, damit das hinterher nicht so chaotisch aussieht.
Die Platte mit dem Regler und dem Blinkerrelais ist genial gemacht und passt ganz genau.	Wenn die Kette schon gerade so schön vor einem liegt, dann kann man sie bei der Gelegenheit gleich mal schmieren. Aber bitte einen Pappdeckel zwischen Vape und Kette halten!!	So sieht es dann zum Schluß aus und funktioniert perfekt. Zündung noch mit der Stroboskoplampe einstellen und es kommt beim anschließenden fahren nur noch Freude auf! So macht die Simson dann gleich noch einmal soviel Spaß!

Eine Enduro sieht man bei uns auch nicht gerade allzu häufig.	Die Enduroelemente stehen ihr jedoch wirklich gut.	Auch der Auspuff macht sich so sehr gut!

		Eine S 51 von 1988 mit elektronischer Zündung. Auf den ersten Blick sah sie wirklich gut aus, aber bei näherer Betrachtung kam das kalte Grausen. Der Tank war unrettbar verrostet, der Vergaser dadurch natürlich völlig verdreckt und ausserdem war es noch der verkehrte Vergaser. Nachdem die Teile derzeit noch recht günstig sind kamen wir mit dem Kunden überein, einen neuen Vergaser und einen neuen Lacksatz zu verbauen.
Nachdem der Motor wieder lief und die Optik wieder ok. war gingen wir zur Elektrik über. Auch hier: auf den ersten Blick alles in Ordnung, aber auf den zweiten Blick setzte das Grauen ein. Defektes Zündschloss, defektes Blinkerrelais, Kabel chaotisch und zum Kurzschluss neigend verlegt, defekte Birnen etc. etc. Die übliche verbastelte Simson eben. Der Kunde war zwar über die Rechnung geschockt, aber jetzt hat er hoffentlich endlich Spass an seiner Simson!